строительство армогрунтовой подходной насыпи

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ1.1. Настоящие Рекомендации предназначены для разработки мероприятий по повышению общей устойчивости конусов и откосов земляного полотна с целью сокращения объемов земляных работ при строительстве, ремонте и реконструкции автомобильных дорог.1.2. Предлагаемые в Рекомендациях мероприятия по повышению устойчивости конусов и откосов включают:совершенствование методов армирования откосов насыпей прослойками синтетических материалов*;армогрунтовые конструкции конусов путепроводов и мостов с подпорными стенками**;конструкции конусов мостов и путепроводов типа "грунт в обойме".________________* А.с. N 1339203.** А.с. N 727734.1.3. При армировании откосов насыпей прослойками синтетических материалов применены оптимальные углы наклона арматуры и их расположения по высоте для наиболее эффективного использования их работы на растяжение.1.4. Армогрунтовые конструкции конусов путепроводов и мостов с подпорными стенками не только снижают объемы земляных работ, позволяют экономить детали мостовых конструкций, но и повышают надежность сооружения в целом.1.5. Конструкция конусов путепроводов и мостов типа "грунт в обойме" сокращает объемы земляных работ и улучшает условия сопряжения подходной насыпи с пролетным строением.1.6. Назначение мероприятия по повышению устойчивости конусов и откосов следует производить с учетом погодно-климатических и гидрогеологических условий, а также механических свойств грунтов.1.7. Выбор каждого конкретного мероприятия должен сопровождаться технико-экономическим обоснованием.2. ОТКОСЫ НАСЫПЕЙ,АРМИРОВАННЫЕ ПРОСЛОЙКАМИ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ2.1. Конструкции армированных откосов2.1.1. Один из способов повышения устойчивости откосов и сокращения объемов земляных работ - армирование их горизонтальными прослойками рулонных синтетических материалов в соответствии с ВСН 49-86* "Указания по повышению несущей способности земляного полотна и дорожных одежд с применением синтетических материалов".________________* Действуют "Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог", здесь и далее по тексту. - Примечание.2.1.2. Наиболее эффективным является армирование откосов наклонными прослойками синтетических материалов, расположенными по линии действия в грунте растягивающих напряжений. Метод применим на дорогах I-V категорий при высоте откосов от 4 м и более.2.1.3. Армирование откосов может быть осуществлено как армирующими (пленки, сетки), так и дренирующими синтетическими материалами с учетом положений по разд.2.2 настоящих Рекомендаций.2.1.4. Прослойки синтетического материала располагают в зоне наиболее опасной поверхности скольжения. Верхнюю часть откоса на глубине до 1 м от поверхности насыпи армируют горизонтальными прослойками.При этом возможны следующие варианты армирования:прослойки синтетического материала укладывают только в зоне поверхности скольжения (рис.2.1а, б);то же на всю длину армируемой зоны до поверхности откоса (рис.2.1в);то же с выводом на поверхность откоса (рис.2.1г);наклонные участки армирующего материала укладывают только в зоне поверхности скольжения с горизонтальным заложением концов армирующего материала (рис.2.1д);то же с выводом армирующего материала на поверхность откоса (рис.2.1е);различные варианты армирования наклонными прослойками синтетического материала в сочетании с песчаными дренирующими прослойками с коэффициентом фильтрации 1 м/сут (см. рис.2.1б, в, ж, з).Рис.2.1. Конструкция насыпей, армированных прослойками синтетических материалов:1 - поверхность скольжения; 2 - прослойка синтетического материала; 3 - песчаная прослойка2.1.5. Армирование откосов только в зоне поверхности скольжения (см. рис.2.1а, б) производят при обеспеченной их местной устойчивости.2.1.6. При необходимости обеспечения местной устойчивости откосов армирование производят до поверхности откосов (см. рис.2.1в, д, ж), а в случае использования грунтов, склонных к размыву поверхностными водами, прослойки синтетических материалов (кроме гидроизолирующих) выводят на поверхность откоса (см. рис.2.1г, е, з). В случае необходимости на синтетическом материале устраивают дополнительное укрепление дерновым покровом, решетчатыми конструкциями и т.п.2.1.7. Песчаные дренирующие прослойки толщиной 0,2 м устраивают при наклонном армировании откосов гидроизолирующими или дренирующими синтетическими материалами (см. рис.2.1б, в, ж, з). При использовании в качестве армирующего материала сеток песчаные прослойки не применяют.2.1.8. Горизонтальные участки на концах армирующего материала (рис.2.1д, е, ж, з) применяют для*:сокращения длины наклонного участка;обеспечения более прочной заделки синтетического материала в неподвижную часть откоса за поверхностью скольжения при ее построении по графику Ямбу;лучшего контакта синтетического материала с песчаными дренирующими материалами.________________* Примечание. Для гидроизолирующих материалов горизонтальный участок на нижнем конце армирующей прослойки не устраивают.Длина горизонтального участка на верхнем конце прослойки синтетического материала определяется положением его наклонной части относительно поверх

Зам. директора по научной работе

РЕКОМЕНДАЦИИпо совершенствованию методов конструирования и технологииповышения общей устойчивости конусов и откосов земляного полотна(для опытного применения)Утверждены Минавтодором РСФСР, письмо ГПТУ-1-2/68 от 20 января 1987 г.Приведены рекомендации по повышению общей устойчивости конусов и откосов земляного полотна с целью сокращения объемов земляных работ при строительстве, ремонте и реконструкции автомобильных дорог. Даны конструкции, методы расчетов и особенности технологии работ при армировании откосов наклонными прослойками рулонных синтетических материалов. Приведена методика определения оптимальных угла наклона и места заложения армирующей прослойки. Рассмотрено применение в конусах путепроводов и мостов армогрунтовых конструкций с подпорными стенками и конструкций типа "грунт в обойме".ПРЕДИСЛОВИЕСокращение объемов земляных работ - одна из актуальных задач дорожного строительства. Объясняется она как наличием на территории РСФСР значительных площадей, характеризующихся широким распространением переувлажненных грунтов, так и появившимися в последние годы трудностями с отводом земель под дорожное строительство.Увеличение крутизны откосов с обеспечением их устойчивости - один из путей решения этой задачи. В настоящих Рекомендациях в качестве мероприятия по обеспечению устойчивости используется армирование грунта земляного полотна синтетическими материалами, в том числе с применением конструкций типа "грунт в обойме", а также армогрунтовых конструкций с подпорными стенками. В тех случаях, когда это технологически обосновано, армирующий материал закладывают в таких местах и под таким углом к горизонту, которые позволяют наиболее эффективно использовать способность армирующих материалов работать на растяжение.Рекомендации составлены кандидатами технических наук Смуровым Н.М. (разд.2-4); Перковым Ю.Р. (разд.2); инженерами Фоминым А.П.(разд.2); Молотковым В.В., Малышенко В.М., Степановой Т.Н. (разд.3); Завьяловым М.А., Уткиным Б.Н. (разд.5); Вороновой О.Б., Емельяновым В.Н., Фоминой М.В. (разд.2); Ефишовой Е.В. (разд.4); Новиковой Е.А. (прил.5) (Гипродорнии); кандидатами технических наук Целиковым Ф.И., Балючик Э.А., инж. Бирюковой Л.М. (разд.4) (ЦНИИС). Общее руководство осуществлено канд. тех. наук Смуровым Н.М.При разработка Рекомендаций использованы а.с. N 727734, 937606, 1339203, а также материалы экспериментального проекта "Устои мостов и путепроводов с анкерными подпорными стенками. Технические решения" (М.; 1983).

Рекомендации - печать | Рекомендации